Cuando trabajas con aire comprimido, inevitablemente tienes que lidiar con un subproducto natural: el condensado. Aunque pueda parecer solo "algo de agua", el condensado está compuesto por agua, aceite y partículas de suciedad. Un mal drenaje de esta mezcla puede causar daños en los componentes neumáticos, pérdida de producción y altos costes.
En este artículo, explicaremos exactamente qué es la tecnología de condensados.
El aire comprimido siempre contiene una cierta cantidad de vapor de agua. Una vez que el aire comprimido se comprime y luego se enfría en tuberías, postcoolers o secadores de aire, el aire ya no puede retener este vapor. ¿El resultado? Formación de gotas, o condensado.
Sin embargo, en un sistema neumático medio, esto no es agua limpia.
Es una mezcla agresiva de:
Agua
Residuos de aceite (en compresores lubricados con aceite)
Partículas de polvo y suciedad del aire de admisión
Partículas de óxido procedentes de tuberías
Cuanto mayor es la humedad y mayor es la diferencia de presión, más condensado se forma.
Por eso el condensado está principalmente presente:
Inmediatamente después del compresor
En receptores de aire
Secadores de aire antes y después
En tuberías de distribución
Si no procesas el condensado correctamente, te enfrentarás a los siguientes problemas:
Corrosión: El agua en tus tuberías provoca óxido, que destruye tus válvulas y cilindros desde dentro.
Daños por producto: En aplicaciones como la pintura con spray o el procesamiento de alimentos, la humedad en el aire puede arruinar todo el lote.
Congelación: En invierno, las tuberías externas pueden congelarse y bloquearse.
Pérdida de lubricante: El agua elimina la grasa necesaria de tus herramientas neumáticas, lo que garantiza un desgaste más rápido, funcionamiento deficiente de componentes cruciales de cilindros y válvulas neumáticas
Para mantener tu sistema seco y eficiente, necesitas considerar tres partes: separación, eliminación y tratamiento.
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Los separadores de agua y los filtros de aire comprimido aseguran que la humedad y la contaminación se eliminen del flujo de aire desde el principio. Esto protege los componentes neumáticos sensibles más abajo en el sistema. |
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Si hay agua en la parte inferior de la caldera o el filtro, debe retirarse. Puedes elegir entre los siguientes métodos:
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Legalmente, no se puede simplemente verter condensado que contenga aceite en la alcantarilla. Un separador de aceite y agua elimina el aceite del agua, para que puedas desechar el agua limpia de forma segura y conforme a las normativas medioambientales. |
Revisa tus filtros regularmente: Un filtro saturado permite que el condensado pase a tus máquinas.
Elige calidad: Los desagües baratos suelen filtrar aire comprimido, lo que te cuesta cientos de euros en costes energéticos anuales.
Revisa tu punto de rocío: Cuanto más bajo sea tu punto de rocío, más seco será el aire. Con un secador de aire (secadores de refrigeración o adsorción) bajas el punto de rocío del aire comprimido.
La tecnología de condensados es una parte indispensable de cualquier sistema neumático. Al invertir en el drenaje, separación y tratamiento adecuados del condensado, proteges tu instalación, evitas tiempos de inactividad, reduces costes y aumentas la fiabilidad de tus procesos.
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¿Qué es el condensado en un sistema de aire comprimido?
El condensado se forma cuando el aire comprimido húmedo se enfría. Consiste en partículas de agua, aceite y suciedad que se acumulan en tuberías, calderas y secadoras. Sin un drenaje adecuado, esto puede dañar tu instalación neumática.
¿Por qué es importante un buen drenaje de condensados?
Un buen drenaje de condensados previene la corrosión, los atascos y el desgaste de tu sistema de aire comprimido. Al eliminar el condensado a tiempo, el aire comprimido permanece seco y alargas la vida útil de la instalación.
¿Por qué hay que separar y tratar el condensado?
El condensado suele contener aceite y contaminación y no debe eliminarse sin tratar. Al separarla y tratarla, previene daños medioambientales y cumple con las leyes y normativas.
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