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Pneuparts.com é um site especializado na venda de componentes pneumáticos, como conexões, mangueiras, cilindros e válvulas. Uma das categorias de produtos que podem ser encontradas no site são os atalhos.

Atalhos

Os engates rápidos para ar comprimido são conexões usadas para tornar a instalação de um sistema de ar comprimido rápida e fácil. Eles conectam vários componentes do sistema, como mangueiras, filtros, reguladores e transmissores de pressão, reduzindo o tempo e os custos de instalação. Os links rápidos também são úteis porque facilitam a substituição de componentes individuais, o que contribui para a eficiência e disponibilidade do sistema.

Um atalho consiste em um plug-in (parte macho) e um atalho (parte fêmea). O engate rápido se conecta ao plug-in de um lado, enquanto o outro lado tem, por exemplo, uma rosca ou uma conexão para uma mangueira. Essa rosca pode ser uma rosca interna (fêmea) ou externa (macho). A conexão da mangueira pode ser uma conexão de rosca, compressão ou pilar.

Existem diferentes tipos de engates rápidos de ar comprimido disponíveis, dependendo das necessidades específicas do sistema e dos requisitos da aplicação. É importante escolher os engates rápidos certos para um determinado sistema de ar comprimido, pois seu desempenho e confiabilidade dependem disso. A escolha dos engates rápidos deve ser baseada em fatores como a pressão de trabalho, o tipo de ar comprimido e os componentes utilizados.

Pneuparts.com tem muitos tipos diferentes de atalhos em estoque. Para saber qual link você precisa, é importante saber quais são as diferenças. Aqui descrevemos alguns deles.

Passagem (DN) ou largura nominal (NW)

O furo ou largura nominal de um engate rápido é uma propriedade importante que determina a quantidade de ar comprimido que pode fluir através do sistema. O furo é expresso em centímetros cúbicos por minuto (cc/min) ou em litros por minuto (l/min). A largura nominal (NW) de um engate rápido de ar comprimido indica o tamanho do engate rápido. A largura nominal é a distância entre o interior dos flanges de conexão externos e é expressa em milímetros (mm).

Um furo maior ou largura nominal significa que mais ar pode fluir através do engate rápido, levando a uma maior eficiência do sistema. Um furo menor significa menor eficiência.

É importante escolher a passagem correta de um engate rápido para um sistema de ar comprimido específico. Um atalho com pouca passagem atrapalhará o sistema e funcionará com menos eficiência, enquanto um atalho com muita passagem sobrecarregará o sistema.

Ao escolher o engate rápido correto, os requisitos da aplicação específica também devem ser levados em consideração. Algumas aplicações, como ferramentas pneumáticas, têm requisitos de passagem mais altos, enquanto outras, como atuadores pneumáticos, têm requisitos de passagem mais baixos.

*Largura nominal (NW)*	*Passagem (l/min)*
5,5 milímetros	550 l/min
7,2 milímetros	1850 l/min
* Pressão de entrada de 6 bar, pressão diferencial de 0,5 bar

EURO ou ORION
Os tipos mais comuns de atalhos na Europa são acoplamentos EURO e ORION. Na Europa, o Orion NW 5.5 e Euro NW 7.2 são os mais comuns Padrões de atalho. O Euro NW 7.2 Os engates rápidos têm uma passagem maior.

Acoplamentos de segurança e saúde ou segurança

O ar comprimido é ar de alta pressão e pode causar ferimentos graves aos usuários e pessoas ao redor se usado incorretamente. Ao desconectar tubos ou mangueiras, preferencialmente não deve haver mais pressão no sistema de ar comprimido. Se houver pressão no tubo, segure os dois lados da mangueira com firmeza durante a desconexão. Uma mangueira que se solta pode continuar a girar até que a pressão caia completamente. Isso pode danificar máquinas e ferir funcionários.

Os acoplamentos de segurança são um pouco mais caros para comprar, mas são protegidos contra afrouxamento quando desconectados. Esses acoplamentos de saúde e segurança ocupacional são maiores, mais pesados e podem dar uma contribuição importante para a segurança geral no local de trabalho.

Os acoplamentos de segurança têm um mecanismo para ventilar antes de desconectar. Isso pode ser feito por meio de um botão ou mecanismo deslizante. Com um botão de pressão, o primeiro toque garante que ele seja ventilado. Com a segunda pressão, as duas partes são desconectadas.

Veja os atalhos mais comuns aqui