Descripción
Ejecución:
Regulador de filtro ajustable, con nebulizador de aceite incorporado (serie 0 con micro-nebulizador de aceite)
Materiales
Carcasa: zinc fundido a presión Z410 (Serie 4 y 5: aluminio, tapa de resorte: POM, membrana y juntas: NBR, depósito: policarbonato)
Rango de temperatura:
-10 °C hasta máx. +60 °C
Conexión manómetro:
G 1/4" (serie 0: G 1/8")
Consumo propio de aire:
Ninguno (serie 4: máx. 1,5 l/min, serie 5: máx. 0,5 l/min)
Tamaño de poro en filtro:
5 µm (serie 5: 40 µm, opcional 8 µm)
Drenaje de condensado:
Semi-automático****
Medios:
Aire comprimido, gases neutros
Ventajas:
• Ventilación automática en caso de sobrepresión en el lado secundario,
• Montaje sencillo de componentes individuales gracias al sistema de acoplamiento en serie y al tamaño de rosca,
• La rueda de mano se puede bloquear presionándola hacia abajo
Presión de entrada:
1,5 - 16 bar
Cantidad máxima de condensado:
25 cm³
Rosca del panel de control:
M 30 x 1,5
Límite operativo del nebulizador de aceite (6 bar):
60 l/min
Reserva de aceite:
50 cm³
Dosificación de aceite a 1000 l/min:
Aprox. 1 - 2 gotas/min
ATEX:
Equipos sin fuente propia de ignición potencial según la Directiva 2014/34/UE (sin cierre E 11 o monitorización eléctrica de nivel)
Opcional:
Bloqueable con cerradura de cilindro -K, bloqueable con cerradura de cilindro con cierre E 11*** -KE11, con cubierta protectora -S, con depósito metálico** y visor -M, drenaje automático -AM, drenaje automático sin presión (0 - 16 bar) -AMNC, monitorización eléctrica de nivel -N, versión de seguridad: bloqueable con válvula de bola bloqueable y válvula selectora -Si
Ventajas:
• Puede rellenarse con aceite bajo presión
*Se recomienda usar la serie estándar para un rango de ajuste universal,
*** Cierre Volkswagen (se entrega sin llave),
**** Cuando la presión de entrada cae por debajo de la presión mínima, la válvula de drenaje se abre automáticamente. Ajustando el tornillo de drenaje se puede limitar la apertura semi-automática de la válvula.,
***** Medido con P1 = 10 bar, P2 = 6,3 bar y pérdida de presión de 1 bar.