Descrição
Execução:
Regulador de filtro ajustável, com nebulizador de óleo integrado (série 0 com micro-nebulizador de óleo)
Materiais
Carcaça: zinco fundido sob pressão Z410 (Séries 4 & 5: Alumínio, capa da mola: POM, membrana e vedações: NBR, reservatório: policarbonato)
Faixa de temperatura:
-10 °C até máximo +60 °C
Conexão para manômetro:
G 1/4" (série 0: G 1/8")
Consumo próprio de ar:
Nenhum (série 4: máx. 1,5 l/min, série 5: máx. 0,5 l/min)
Tamanho dos poros no filtro:
5 µm (série 5: 40 µm, opcional 8 µm)
Dreno de condensado:
Semi-automático****
Meios:
Ar comprimido, gases neutros
Vantagens:
• Ventilação automática em caso de sobrepressão no lado secundário,
• Montagem simples de componentes individuais graças ao sistema de acoplamento em série e ao tamanho da rosca,
• O volante pode ser travado pressionando para baixo
Pressão de entrada:
1,5 - 16 bar
Quantidade máxima de condensado:
25 cm³
Rosca do painel de controle:
M 30 x 1,5
Limite operacional do nebulizador de óleo (6 bar):
60 l/min
Capacidade do reservatório de óleo:
50 cm³
Dosagem de óleo a 1000 l/min:
Aprox. 1 - 2 gotas/min
ATEX:
Equipamento sem fonte própria de ignição potencial conforme Diretriz 2014/34/EU (sem vedação E 11 ou monitoramento de nível elétrico)
Opcional:
Fechável com cadeado cilíndrico -K, fechável com cadeado cilíndrico com vedação E 11*** -KE11, com capa protetora -S, com reservatório metálico** e visor -M, dreno automático -AM, dreno automático sem pressão (0 - 16 bar) -AMNC, monitoramento de nível elétrico -N, versão de segurança: fechável com válvula de esfera bloqueável e válvula seletora -Si
Vantagens:
• Pode ser reabastecido com óleo sob pressão
*Recomenda-se usar a série padrão para uso universal da faixa de ajuste,
*** Vedação Volkswagen (fornecida sem chave),
**** Quando a pressão de entrada cai abaixo da pressão mínima, a válvula de drenagem é aberta automaticamente. Ajustando o parafuso de drenagem, a abertura semi-automática pode ser impedida.,
***** Medido com P1 = 10 bar, P2 = 6,3 bar e perda de pressão de 1 bar.