Onderhoudseenheden 2-delig G 1/4", 0.2 - 6bar, serie 1

Beschrijving

Uitvoering: 
Filterregelaar afstelbaar, met aangebouwde olienevelaar (serie 0 met micro-olievernevelaar) 

Materialen 
Behuizing: Drukgegoten zink Z410 (Serie 4 & 5: Aluminium, veerkap: POM, membraan en afdichtingen: NBR, bowl: Polycarbonaat 

Temperatuurbereik: 
-10 °C tot max. +60 °C 

Manometeraansluiting: 
G 1/4" (serie 0: G 1/8") 

Eigenluchtverbruik: 
geen (serie 4: max. 1,5 l/min, serie 5: max. 0,5 l/min) 

Poriebreedte in filter: 
5 µm (serie 5: 40 µm, indien gewenst 8 µm) 

Condensaatafvoer: 
semi-automatisch**** 

Media: 
Perslucht, neutrale gassen 

Voordelen: 
•automatische ventilatie bij overdruk aan secundaire zijde, •eenvoudige montage van afzonderlijke componenten door koppelpakket in een serie en schroefdraadgrootte, •handwiel kan door omlaag drukken gearrêteerd worden 

Ingangsdruk: 
1,5 - 16 bar 

max. hoeveelheid condensaat: 
25 cm³ 

Schroefdraad schakelpaneel: 
M 30 x 1,5 

Bedrijfsgrens olienevelaar (6 bar): 
60 l/min 

Olievoorraad: 
50 cm³ 

Oliedosering bij 1000 l/min: 
ca. 1 - 2 druppels/min 

ATEX: 
Bedrijfsmiddelen zonder eigen potentiële ontstekingsbron conform Richtlijn 2014/34/EU (geen E 11-sluiting of elektrische niveaubewaking) 

Optioneel: 
afsluitbaar met cilinderslot -K, afsluitbaar met cilinderslot met E 11-sluiting*** -KE11, uitvoering met beschermkap -S, uitvoering met metalen bowl** en kijkglas -M, aftapautomaat -AM, drukloos gesloten aftapautomaat (0 - 16 bar) -AMNC, elektrische niveaubewaking -N, veiligheidsuitvoering: afsluitbaar met voorgeschakelde, afsluitbare kogelklep en wisselklep -Si 

Voordelen: 
•Kan met olie onder druk worden bijgevuld

*Bij voorkeur standaardserie gebruiken, omdat regelbereik universeel gebruikt kan worden, ***Volkswagen-sluiting (wordt zonder sleutel geleverd), ****Zodra de ingangsdruk onder de min. ingangsdruk komt, wordt de aftapklep automatisch geopend. Door de aftapschroef vast te draaien kan de semi-automatische aftapklepopening in haar gebruik belemmerd worden., *****gemeten bij P1 = 10 bar, P2 = 6,3 bar en 1 bar drukverlies