Raccord de signal G 1/8", Filetage femelle (sortie de signal pneumatique)

Matériaux:
Laiton, laiton nickelé, plastique, joints : NBR

Temps de commutation :
3 ms

Charges de raccordement électrique :
Max. 2 A, 0 - 48 V DC, 250 V AC

Consommation électrique :
CC : 5 W, CA 10 VA

Classe de protection :
Indice de protection IP 40

Fonctionnement :
Un couplage de signal reprend la fonction d’un interrupteur de fin de course (signal pneumatique ou électrique). La vis est vissée dans le trou d’entrée d’un cylindre et scanne la pression de service du cylindre. Lorsqu’il n’y a plus de pression sur l’embrayage, l’embrayage passe de (P) 1 à (S) 5.

Veuillez noter :
Les couplages de signaux ne détectent l’atteinte de la position finale que par une perte de pression. Cependant, cette perte de pression peut également se produire si la bouteille dans sa plage de contrôle est bloquée. S’il existe un risque d’un tel blocage, nous recommandons l’utilisation d’interrupteurs à vérin pneumatiques qui réagissent directement au champ magnétique d’un piston magnétique.

Avantages :
• Dispositif de commande purement pneumatique, aucune énergie électrique requise,
• Installation facile,
• Forme compacte

Toutes les données sont fournies à titre indicatif ! Nous déclinons toute responsabilité pour les sélections de données non confirmées par écrit. Sauf autre mention, les valeurs de pression correspondent à des fluides du groupe II à +20°C.