Unidades de manutenção 3 peças série 1, 1200 l/min*****

Execução:
Filtro, regulador de pressão ajustável, nebulizador de óleo (série 0 com micro-nebulizador de óleo)

 

Materiais:
Carcaça: Zinco fundido sob pressão Z410 (Séries 4 & 5: Alumínio, capa da mola: POM, membrana e vedações: NBR, copo: policarbonato)

 

Faixa de temperatura:
-10 °C até máximo +60 °C

 

Conexão do manômetro:
G 1/4" (série 0: G 1/8")

 

Consumo próprio de ar:
nenhum (série 4: máx. 1,5 l/min, série 5: máx. 0,5 l/min)

 

Tamanho dos poros no filtro:
5 µm (série 5: 40 µm, se desejado 8 µm)

 

Drenagem de condensado:
semi-automática****

 

Mídia:
Ar comprimido, gases neutros

 

Vantagens:
• ventilação automática em caso de sobrepressão no lado secundário, • montagem simples de componentes individuais por meio de pacote de acoplamento em série e tamanho da rosca, • volante pode ser travado ao pressionar para baixo

 

Pressão de entrada:
1,5 - 16 bar

 

Quantidade máxima de condensado:
25 cm³

 

Rosca do painel de controle:
M 30 x 1,5

 

Limite operacional do tanque de óleo (6 bar):
60 l/min

 

Reserva de óleo:
50 cm³

 

Dosagem de óleo a 1000 l/min:
aprox. 1 - 2 gotas/min

 

ATEX:
Equipamentos sem fonte própria potencial de ignição conforme Diretiva 2014/34/EU (sem vedação E 11 ou monitoramento elétrico de nível)

 

Opcional:
fechável com fechadura de cilindro -K, fechável com fechadura de cilindro com vedação E 11 *** -KE11, com capa protetora -S, com copo metálico** e visor -M, drenagem automática -AM, drenagem automática sem pressão (0 - 16 bar) -AMNC, monitoramento elétrico de nível -N

 

Vantagens:
• Pode ser recarregado com óleo sob pressão

*Preferencialmente usar série padrão, pois a faixa de ajuste pode ser usada universalmente, **Gotejador de combinação metal/vidro, ***Vedação Volkswagen (entregue sem chave), ****Quando a pressão de entrada cair abaixo da pressão mínima, a válvula de drenagem abre automaticamente. Apertar o parafuso de drenagem pode impedir a abertura semi-automática da válvula de drenagem, ****Medido em P1 = 10 bar, P2 = 6,3 bar e perda de pressão de 1 bar