Jednostki konserwacyjne 3-częściowe seria 1, 1200 l/min*****

Wykonanie:
Filtr, regulowany reduktor ciśnienia, nawilżacz oleju (seria 0 z mikro-nawilżaczem oleju)

 

Materiały:
Obudowa: cynk odlewany ciśnieniowo Z410 (serie 4 i 5: aluminium, osłona sprężyny: POM, membrana i uszczelnienia: NBR, miska: poliwęglan)

 

Zakres temperatur:
-10 °C do maks. +60 °C

 

Przyłącze manometru:
G 1/4" (seria 0: G 1/8")

 

Własne zużycie powietrza:
brak (seria 4: maks. 1,5 l/min, seria 5: maks. 0,5 l/min)

 

Rozmiar porów w filtrze:
5 µm (seria 5: 40 µm, na życzenie 8 µm)

 

Odpływ kondensatu:
półautomatyczny****

 

Medium:
Sprężone powietrze, gazy obojętne

 

Zalety:
• automatyczna wentylacja przy nadciśnieniu po stronie wtórnej, • łatwy montaż pojedynczych elementów dzięki pakietowi sprzęgającemu w serii i rozmiarowi gwintu, • pokrętło można zablokować poprzez naciśnięcie w dół

 

Ciśnienie wejściowe:
1,5 - 16 bar

 

Maksymalna ilość kondensatu:
25 cm³

 

Gwint panela sterowania:
M 30 x 1,5

 

Granica pracy zbiornika oleju (6 bar):
60 l/min

 

Zapas oleju:
50 cm³

 

Dozowanie oleju przy 1000 l/min:
ok. 1 - 2 kropli/min

 

ATEX:
Urządzenia bez własnego potencjalnego źródła zapłonu zgodnie z dyrektywą 2014/34/EU (brak uszczelnienia E 11 lub elektrycznego monitorowania poziomu)

 

Opcjonalnie:
zamykane na zamek cylindryczny -K, zamykane na zamek cylindryczny z uszczelnieniem E 11 *** -KE11, wykonanie z osłoną ochronną -S, wykonanie z metalową miską** i okienkiem -M, automatyczny spust -AM, bezciśnieniowy automatyczny spust (0 - 16 bar) -AMNC, elektryczne monitorowanie poziomu -N

 

Zalety:
• Możliwość dopełniania oleju pod ciśnieniem

*Preferowane używanie serii standardowej, ponieważ zakres regulacji jest uniwersalny, **Kroplownik metalowo-szklany, ***Zamknięcie Volkswagen (dostarczane bez klucza), ****Gdy ciśnienie wejściowe spadnie poniżej minimalnego, zawór spustowy otwiera się automatycznie. Dokręcenie śruby spustowej może utrudnić działanie półautomatycznego zaworu spustowego, ****Mierzone przy P1 = 10 bar, P2 = 6,3 bar i stracie ciśnienia 1 bar