Regulador de pressão para entrada de pressão em ambos os lados, até 8500 l/min

Execução:
ajustável (com ventilação secundária)

 

Materiais:
Carcaça: zinco fundido sob pressão Z410 (Séries 4 e 5: alumínio, tampa da mola: POM, membrana e vedações: NBR)

 

Faixa de temperatura:
-10 °C até máx. +60 °C

 

Conexão do manômetro:
G 1/4" (série 0: G 1/8")

 

Consumo próprio de ar:
nenhum (série 4: máx. 1,5 l/min, série 5: máx. 0,5 l/min, regulador de precisão: aprox. 2,6 l/min)

 

Meios:
ar comprimido lubrificado e não lubrificado, gases neutros

 

Vantagens:
• ventilação automática em caso de sobrepressão no lado secundário
• montagem fácil dos componentes individuais com kit de acoplamento em série e rosca padronizada
• o volante pode ser travado pressionando-o para baixo

 

Pressão de entrada:
16 bar (série 0: máx. 12 bar com uso de kit de acoplamento)

 

Rosca para painel de controle:
Séries 0 e 1: M 30 x 1,5, série 2: M 50 x 1,5

 

ATEX:
Equipamentos sem fonte própria de ignição conforme Diretiva 2014/34/EU (sem fecho E 11)

 

Opcional:
trancável com fechadura cilíndrica -K, trancável com fechadura cilíndrica com fecho E 11** -KE11

 

Vantagens:
• bloqueando diferentes reguladores, vários circuitos de ar comprimido com pressão regulável independentemente podem ser controlados por um sistema de fornecimento de pressão. A saída do ar comprimido está montada oposta ao manômetro.

* Recomenda-se usar a série padrão, pois a faixa de regulação é universal
** Fecho Volkswagen (entregue sem chave)
*** Medido com P1 = 10 bar, P2 = 6,3 bar e perda de pressão de 1 bar