Wykonanie:
Filtr, regulowany regulator ciśnienia, naoliwiacz (seria 0 z mikro-naoliwiaczem)
Materiały:
Obudowa: odlew ciśnieniowy cynku Z410 (Serie 4 i 5: aluminium, osłona sprężyny: POM, membrana i uszczelki: NBR, miska: poliwęglan)
Zakres temperatur:
-10 °C do maks. +60 °C
Przyłącze manometru:
G 1/4" (seria 0: G 1/8")
Własne zużycie powietrza:
brak (seria 4: maks. 1,5 l/min, seria 5: maks. 0,5 l/min)
Rozmiar porów w filtrze:
5 µm (seria 5: 40 µm, na życzenie 8 µm)
Odprowadzanie kondensatu:
półautomatyczne****
Medium:
Sprężone powietrze, gazy obojętne
Zalety:
• automatyczna wentylacja przy nadciśnieniu po stronie wtórnej, • łatwy montaż poszczególnych komponentów dzięki pakietowi sprzęgającemu w serii i rozmiarowi gwintu, • pokrętło może być zablokowane przez naciśnięcie w dół
Ciśnienie wejściowe:
1,5 - 12 bar
Maksymalna ilość kondensatu:
16 cm³
Gwint panelu sterowania:
M 30 x 1,5
Limit pracy zbiornika oleju (6 bar):
26 l/min
Zapas oleju:
35 cm³
Dawkowanie oleju przy 500 l/min:
ok. 5 - 10 kropli/min
ATEX:
Urządzenia bez własnego potencjalnego źródła zapłonu zgodnie z Dyrektywą 2014/34/UE (bez uszczelnienia E11)
Opcjonalnie:
możliwość zamknięcia na zamek cylindryczny -K, możliwość zamknięcia z uszczelnieniem E11*** -KE11, wykonanie z metalową miską** bez szkła kontrolnego -MB, automatyczny spust -AM, bezciśnieniowy zamknięty spust (0 - 12 bar) -AMNC
*Preferowane użycie standardowej serii, ponieważ zakres regulacji jest uniwersalny,
***Zamek Volkswagen (dostarczany bez klucza),
****Gdy ciśnienie wejściowe spadnie poniżej ciśnienia minimalnego, zawór spustowy otworzy się automatycznie. Dokręcenie śruby spustowej może ograniczyć działanie półautomatycznego zaworu spustowego.,
*****Pomiar przy P1 = 10 bar, P2 = 6,3 bar oraz spadku ciśnienia 1 bar
