Regulator filtra serii 0, 1450 l/min***

Wykonanie:
Regulator ciśnienia regulowany (z wtórną wentylacją) oraz dodatkowe filtrowanie za pomocą zasady odśrodkowej i filtra spiekanego

 

Materiały:
Obudowa: odlewany ciśnieniowo cynk Z410 (serie 4 i 5: aluminium, pokrywa sprężyny: POM, membrana i uszczelnienia: NBR, zbiornik kondensatu: poliwęglan)

 

Zakres temperatur:
-10 °C do maks. +60 °C

 

Przyłącze manometru:
G 1/4" (seria 0: G 1/8")

 

Zużycie własne powietrza:
brak (seria 4: max. 1,5 l/min, seria 5: max. 0,5 l/min)

 

Rozmiar porów w filtrze:
5 µm (seria 5: 40 µm, na życzenie 8 µm)

 

Odpływ kondensatu:
półautomatyczny****

 

Medium:
Nasilone i bezolejowe powietrze sprężone, gazy obojętne

 

Zalety:
• automatyczna wentylacja przy nadciśnieniu po stronie wtórnej, • łatwy montaż poszczególnych komponentów dzięki pakietowi sprzęgającemu w serii i rozmiarowi gwintu, • pokrętło można zablokować przez naciśnięcie w dół

 

Ciśnienie wejściowe:
1,5 - 16 bar (max. 12 bar przy użyciu pakietu sprzęgającego)

 

Maksymalna ilość kondensatu:
16 cm³

 

Gwint do panelu sterowania:
M 30 x 1,5

 

ATEX:
Urządzenia bez własnego potencjalnego źródła zapłonu zgodne z Dyrektywą 2014/34/UE (bez zamknięcia E 11)

 

Opcjonalnie:
możliwość zamknięcia na zamek cylindryczny -K, możliwość zamknięcia na zamek z zamknięciem E 11** -KE11, wersja z metalowym zbiornikiem bez okienka -MB, automatyczny odpływ -AM, bezciśnieniowy automatyczny odpływ (0 - 16 bar) -AMNC

*Preferowane użycie serii standardowej, ponieważ zakres regulacji może być stosowany uniwersalnie
**Zamek Volkswagena (dostarczany bez klucza)
***Pomiar przy P1 = 10 bar, P2 = 6,3 bar i 1 bar straty ciśnienia
****Gdy ciśnienie wejściowe spadnie poniżej minimalnego, zawór spustowy otwiera się automatycznie. Dokręcenie śruby spustowej może uniemożliwić półautomatyczne otwieranie zaworu.