Controle da velocidade de um cilindro de ar

A velocidade com que o pistão do cilindro de ar se move é controlada pela quantidade de ar que você deixa entrar e sair do cilindro de ar. Você faz isso com a ajuda de uma válvula de acelerador (também chamada de válvula de controle de velocidade). Essa válvula funciona como uma torneira que pode regular o fluxo de ar.

Normalmente, você coloca a válvula diretamente nas conexões do cilindro. Você também pode colocá-la entre a mangueira ou controlar o ar que sai com amortecedores na válvula. O ar pode começar a fluir e você regula sua velocidade comprimindo o ar que sai (isso é chamado de estrangulamento na saída). Ao desacelerar o ar que sai do cilindro, uma leve contrapressão é criada. Essa pressão de retrocesso garante que o movimento permaneça controlado e suave, em vez de brusco. 

• Menos ar = Cilindro retardado
• Mais ar     = Cilindro acelerado

Normalmente, opta-se por uma válvula de estrangulamento ou válvula de controle de velocidade com válvula de retenção embutida. Essa válvula permite que o ar comprimido entre no cilindro e o sufoque sem aceleração (o que significa que o cilindro se move na direção oposta e o ar da câmara do cilindro sai pela mesma válvula).

 

Às vezes, também se decide reduzir a limitação do ar que entra fora do ar que sai do ar. Isso é frequentemente feito quando o cilindro precisa mover diferentes forças durante o curso.

 

Suponha que o cilindro empurra uma válvula pesada para cima por meio de uma dobradiça. O movimento para cima é pesado e oferece muita resistência, mas na metade da tampa quase cai em sua posição final. Se você acelerasse apenas o ar que saísse, o cilindro poderia acelerar devido à resistência subitamente reduzida, fazendo com que a válvula ficasse muito dura. Ao também acelerar o ar que entra, você impede a aceleração e o movimento permanece controlado e uniforme durante todo o curso.

 

Controle da potência de um cilindro de ar

 

A força que você pode fazer o cilindro de ar entregar depende de dois fatores: a pressão do ar comprimido e a superfície do pistão. Então a pressão determina a força e a aceleração regula a velocidade. Quando a pressão aumenta, a velocidade também aumenta porque mais litros de ar são enviados pela válvula de aceleração. Portanto, sempre ajuste o cilindro para pressão primeiro e depois para acelerar com as válvulas de acelerador!

 

Frequentemente, a pressão no cilindro é ajustada com um único regulador de pressão, que é ajustado para a pressão mínima que o cilindro precisa. Normalmente isso é 6 compassos. Se você tem vários cilindros, ajuste a pressão para o cilindro que precisa de mais pressão. Se você quiser usar uma quantidade diferente de pressão para o curso de entrada e saída, pode colocar um regulador de pressão entre a válvula e a entrada do cilindro. Por favor, note que você precisará de um regulador de pressão com recuo ou função de retorno, pois esses podem ser pedidos separadamente.

 

Ajuste da pressão

• A maneira mais fácil de controlar a força é ajustar o número de Bar do ar comprimido. Você faz isso com um regulador de pressão que coloca na frente da válvula no suprimento de ar.

Tamanho do cilindro

• A potência também depende do tamanho do cilindro. Um cilindro maior, ou seja, um cilindro com diâmetro de pistão maior, tem uma área de superfície maior e, portanto, pode fornecer mais força na mesma pressão do que um cilindro menor. Em resumo: A pressão regula a força durante o trabalho. O diâmetro do cilindro determina a força máxima.

 

• Força x Pressão = Área

 

 

Voltar à base de conhecimento