De snelheid van een luchtcilinder regelen

De snelheid waarmee de zuiger van de luchtcilinder beweegt, wordt geregeld door de hoeveelheid lucht die je in en uit de luchtcilinder laat stromen. Dit doe je met behulp van een smoorventiel (ook wel snelheidsregelventiel genoemd). Dit ventiel werkt als een kraantje dat de luchtstroom kan regelen.

Meestal plaats je het ventiel direct bij de aansluitingen van de cilinder. Je kunt deze ook tussen de slang plaatsen of via smoor-dempers op het ventiel de uitgaande lucht smoren. De lucht kan gaan stromen en de snelheid ervan regel je door de uitstromende lucht te knijpen (dit heet smoring in de ontluchting). Door de lucht die de cilinder verlaat te vertragen, ontstaat er een lichte tegendruk. Deze tegendruk zorgt ervoor dat de beweging gecontroleerd en soepel blijft, in plaats van schokkerig. 

• Minder lucht = Cilinder vertraagd
• Meer lucht     = Cilinder versneld

Meestal wordt er gekozen voor een smoorventiel of snelheidsregelventiel met een ingebouwde terugslagklep. Deze klep zorgt ervoor dat de perslucht zonder smoring de cilinder in kan en gesmoord eruit (wat betekent dat de cilinder in de tegenovergestelde richting beweegt en de lucht uit de cilinderkamer via hetzelfde ventiel naar buiten komt.

 

Soms wordt er ook gekozen om buiten de uitgaande, ook de ingaande lucht te smoren. Dit wordt vaak gedaan wanneer de cilinder in de slag verschillende krachten moet verplaatsen.

 

Stel, de cilinder duwt een zware klep omhoog via een scharnier. De beweging omhoog is zwaar en zorgt voor veel weerstand, maar halverwege valt de klep bijna in zijn eindstand. Als je alleen de uitgaande lucht zou smoren, kan de cilinder door de plotseling verminderde weerstand versnellen waardoor de klep te hard eindigt. Door ook de ingaande lucht te smoren, voorkom je de versnelling en blijft de beweging over de gehele slag gecontroleerd en gelijkmatig.

 

De kracht van een luchtcilinder regelen

 

De kracht die je de luchtcilinder kan laten leveren, hangt af van twee factoren: de druk van de perslucht en het oppervlak van de zuiger. Dus de druk bepaalt de kracht en de smoring regelt de snelheid. Wanneer de druk wordt verhoogd gaat ook de snelheid omhoog omdat er dan meer liters lucht door de smoorklep wordt gestuurd. Stel daarom altijd eerst de cilinder af op druk en daarna pas op snelheid met de smoorventielen!

 

Vaak wordt de druk in de cilinder afgesteld met 1 drukregelaar, die staat ingesteld op de minimale druk die de cilinder nodig heeft. Doorgaans is dit 6 bar. Heb je meerdere cilinders dan stel je de druk af op de cilinder die de meeste druk nodig heeft. Wanneer je een verschillende hoeveelheid druk wil gebruiken voor de ingaande en uitgaande slag kun je een drukregelaar plaatsen tussen het ventiel en de ingang van de cilinder. Let wel op dat je dan een drukregelaar nodig hebt met een backow oftewel een terugstuur functie,0 deze zijn apart te bestellen.

 

Druk aanpassen 

• De makkelijkste manier om de kracht te regelen is door het aantal Bar van de perslucht aan te passen. Dit doe je met een drukregelaar die je voor het ventiel in de luchttoevoer zet.

Cilindergrootte

• De kracht hangt ook af van hoe groot de cilinder is. Een grotere cilinder of te wel, een cilinder met een grotere zuigerdiameter heeft een groter oppervlak en kan daarom meer kracht leveren bij dezelfde druk dan een kleinere cilinder. Kort gezegd: Druk regelt de kracht tijdens het werk. De diameter van de cilinder bepaalt de maximale kracht.

 

• Kracht X Druk = Oppervlakte

 

 

Terug naar kennisbank