Maintien de la position centrale (moins précis)

Si vous voulez simplement arrêter le cylindre d’air en position intermédiaire (pas forcément très précis), vous pouvez utiliser les soupapes ci-dessous.

 

La vanne 5/3 voies

Cette vanne a trois positions. Extension, traction et position centrale (position de repos). Vous pouvez choisir la valve électrique, pneumatique ou manuelle.

Position centrale fermée :

• Les conduits d’air vers le cylindre sont fermés. En conséquence, l’air est piégé dans la(s) chambre(s) du cylindre et le piston conserve sa position centrale. L’inconvénient de cette vanne est que des fuites peuvent survenir sous forte charge. Le cylindre peut se déplacer lentement car il y a une différence de surface du piston lors des courses d’entrée et de sortie. Avec une charge uniforme, le piston traversera ou reviendra toujours vers le côté sortie.

Position intermédiaire ouverte :

• Les deux chambres des cylindres sont sous pression. Cela donne de la stabilité, mais comme il y a une différence de surface entre le côté tige et le côté piston, le piston peut toujours bouger si une force externe lui est appliquée.

Utilisation des clapets anti-retour

Une meilleure façon de maintenir le cylindre en place lorsqu’il y a une force externe est d’utiliser des clapets anti-retour ou des clapets d’arrêt à air montés.

Quand vous coupez l’alimentation en air, les vannes sont fermées. L’air dans le cylindre est complètement bloqué de cette manière. Cela garantit un arrêt plus sûr et plus ferme que si vous ne travaillez qu’avec la valve 5/3. C’est une solution idéale pour maintenir le cylindre à n’importe quel endroit, par exemple quand vous voulez serrer quelque chose avec le cylindre à air.

 

Positionnement précis

Si vous voulez vous arrêter et maintenir le cylindre précisément à une position précise, il vous faut une technique plus avancée.

Contrôle proportionnel

La meilleure façon de positionner précisément le barillet d’air est d’utiliser une direction proportionnelle. Cela signifie qu’il faut une soupape proportionnelle et un capteur de position sur le cylindre. La vanne régule progressivement le débit d’air et la pression au moyen d’un signal électronique. Le capteur de position mesure la position réelle du piston et le renvoie à un contrôleur. Le régulateur ajuste ensuite la pression et le débit d’air à travers la valve jusqu’à atteindre la position souhaitée pour le cylindre d’air.

Cylindres à positions fixes multiples

Avec un vérin tandem ou plusieurs cylindres reliés, vous pouvez arrêter la bouteille d’air à plusieurs positions fixes. Les chambres sont aérées sélectivement et plusieurs positions intermédiaires sont donc possibles.

En résumé, bien qu’un cylindre d’air standard préfère les positions finales, avec les bons composants vous pouvez l’arrêter et le maintenir dans n’importe quelle position, la précision requise déterminant la solution technique.

 

 

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